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　　根据方案，赛力斯将蓝电相关存量资产作价出资，设立独立运营的项目公司；沙坪坝区政府通过市场化基金/SPV现金增资，持股33.5%成为第一大股东；赛力斯持股32%，其他财务投资人持股18.5%，核心经营团队持股16%。本次协议为意向性框架，后续将推进审计评估、正式协议签署与监管审批，合作旨在优化资产结构、引入地方国资信用与资源，推动蓝电品牌独立市场化发展，同时强化赛力斯在重庆新能源汽车产业的“链主”地位。

　　业界表示，从资本市场视角看，本次合作属于中长期价值重塑，而非短期事件催化，市场应理性区分“框架协议”与“落地效果”。目前，协议仍为意向性阶段，需要完成审计评估、定价谈判、正式协议、董事会/股东会审批、国资备案等流程，存在条款调整、进度延后的可能性。短期股价更多受情绪与板块轮动影响，中长期则取决于蓝电业务减亏与盈利改善、赛力斯主品牌销量与毛利率、资产结构优化带来的财务改善。历史经验显示，车企成功分拆低效资产、引入国资赋能后，估值通常从“周期制造”向“高端成长+轻资产”切换，ROE与现金流指标将成为估值修复核心驱动力。