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　　我这次去的是本地阿维塔体验中心，刚进门就被销售拦住说：“现在订06，至高能减2万现金，算下来18万就能提车，纯电、增程都能选，还标配华为那套乾崑ADS 4.1系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5”。说实话，一开始我是不信的，毕竟阿维塔定位豪华，之前看06的指导价，怎么也得20万往上，这一下子降2万，难免让人犯嘀咕：是不是减配了？是不是库存车？带着这些疑问，我先从实车开始，一点点验车，再去试驾了Max增程版，下面来说说这次试驾的感受。

　　车身尺寸方面，长宽高分别是4855mm×1960mm×1450mm，轴距2940mm，这个尺寸在中型轿跑里算很大的了，打开车门，内饰的豪华感直接超出我的预期，18万级的车，能有这样的内饰配置，真的太良心了。中控、门板、立柱这些经常接触的地方，都是高品质的软质材料，触感细腻，完全没有廉价塑料感，用手摸上去特别舒服。我试驾的这台内饰是“岱红”配色，不浮夸但很有高级感，符合大多数人的审美，不会显得很老气，我特别喜欢。

　　中控屏是15.6英寸的悬浮式大屏，搭配全液晶仪表盘，科技感十足，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，而且它搭载的是华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，这个系统大家应该都很熟悉，和手机的交互特别流畅，支持超级桌面，手机上没看完的视频、没聊完的微信，上车之后能直接在车机上继续，不用重新操作，还支持语音控制，喊一声“小塔小塔”，就能控制空调、导航、音乐，识别精度很高，就算说话有点口音，也能精准识别，开车的时候不用低头操作，安全性也提升了不少。

　　看完实车，我就迫不及待地去试驾了，毕竟车子好不好开，才是关键的，尤其是对于咱们日常通勤的人来说，动力平顺、操控灵活，比什么都重要。这次试驾，我主要体验了增程版，这也是目前市场上比较走量的版本，它搭载了一台1.5T四缸增程器和一台驱动电机，增程器主要负责发电，日常驾驶主要由电机驱动，所以起步和行驶过程中的感受，和纯电车几乎一样，特别平顺，没有顿挫感。起步的时候，动力响应很直接，踩下加速踏板，车辆就能迅速做出反应，没有延迟，在城市道路行驶，变道、超车都很轻快，就算是新手，也能轻松驾驭。

　　我特意测试了一下加速，官方数据显示，这款Max增程版的零百加速是6.6秒，实际试驾的时候，感觉推背感很明显，能明显感觉到动力的爆发，超车的时候信心十足，完全不会有动力不足的感觉。而且增程器的介入时机和动静控制得很好，电池电量充足的时候，增程器基本不会启动，只有当电池电量低于一定阈值，或者急加速的时候，增程器才会启动发电，启动的时候，振动和噪音抑制得很好，如果不是刻意去听，很难察觉到它的启动和停止，静谧性表现特别好。

　　续航方面，我试驾的Max增程版综合续航是1190km，如果选择UItra版本，则配备了45度的大电池，这在同级别增程轿车里是很少见的，纯电续航能达到330km，综合续航1250km，完全能解决里程焦虑。平时在市区通勤，每天开50km左右，一周充一次电就够了，完全可以当作纯电车来用，用车成本很低；如果周末想跑长途，满油满电的情况下，能跑1200km左右，不用频繁停车加油、充电，从容规划行程，就算是馈电状态，油耗也很低，加92号汽油就可以，经济又实惠。

　　首先说3月的优惠政策，绝对是真的，而且是终端直接现金优惠，没有任何套路，阿维塔06的入门版，减去2万现金优惠，到手就是18万，这个价格，能买到带华为192线激光雷达、乾崑ADS 4.1、鸿蒙座舱，还有双零重力座椅、英国之宝音响的豪华轿跑，真的太香了，同级别车型里，几乎找不到对手。我还问了销售，目前现车充足，颜色、配置都比较齐全，订车之后，不用长时间等待，至快一周就能提车，对于着急用车的朋友来说，特别合适。

　　而阿维塔06T，定位是“智美全场景运动轿车”，旅行车体态，适合向往户外探索、多元生活的年轻家庭，预算较宽裕（25万级），不着急用车的朋友。根据销售透露，阿维塔06T会在五一前后上市，这款车的配置比06更高级，亮点也更多。它搭载了三电机，最大马力968匹，零百加速肯定比06更快，超跑级别的性能，驾驶乐趣更足。而且它是搭载896线线激光雷达更先进，探测距离更远、精度更高，表现会更出色，能应对更复杂的路况。价格方面，06T定位25万级，比06贵一些，适合预算充足、不着急用车，想追求更高配置、更大空间、更强性能的朋友，它预计在五一劳动节前后上市。如果你属于这类人，多等一个多月，是值得的，体验会更上一个台阶。