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　　目前，“水晶宫”南门即“南海Ⅰ号”进入“水晶宫”的通道已被封闭，“水晶宫”内壁的防腐蚀工程已完工。广东海上丝绸之路博物馆专家表示：“海水基本能盖住沉箱内古船，古船船身被饱和水覆盖后，会非常有利于古船的保存。”对于填充“水晶宫”的海水，专家们将采用自然沙过滤的手段，滤掉水中不利于古船保存的浮游生物。此外，“水晶宫”还安装了一整套专业水循环系统，每天排放宫中10%的海水，以此循环海水，保证“水晶宫”内的海水不变质。

　　广东海上丝绸之路博物馆工程项目部负责人介绍说，建设“水晶宫”内的观光走廊仍需要一段时间，因为建设观光走廊所需的亚克力胶板（即透明玻璃）还未能及时生产、安装。而按照原本设计，“水晶宫”引灌海水需至12米深，目前必须等亚克力胶板安装好后，方可填充剩下的一半海水。大约到年底，“南海Ⅰ号”才有望进入开箱考古发掘阶段。博物馆负责人透露，博物馆建成后，整个博物馆每年的维护费用约为3000万元人民币，仅每年引灌海水的费用就需要800万元。