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　　部分业内人士分析认为，当前正在进行的“执行拍卖”，本质上是一种“清算”逻辑。其目的是快速变现资产，优先偿还有担保的债权人。一旦拍卖完成，所得的8.6亿元将首先用于偿还那笔2.7亿元的金融债权，在扣除各项费用后，留给其他1500家供应商和股东宝能的，将所剩无几。这意味着宝能自2017年以来对观致汽车累计超过260亿元的巨额投资将彻底“血本无归”。而姚振华和多数债权人奋力争取的“破产重整”，则是一种“挽救”逻辑。它旨在通过保留企业主体和核心资产，引入新的投资，制定一揽子偿债计划，让企业重生。

　　而落到实际产品打造上，宝能入主观致后，仅在2020年推出过仅有的一款新车型“观致7”。前宝能汽车高层透露，姚振华忽视产品核心投入，反而热衷于大肆开店扩张，将重心放在业务融资上；因汽车业务板块迟迟得不到有效资金支持，观致7仅生产数月便在2020年底停产。前高层还透露，2020年11月宝能汽车西安工厂土建完成后举行的新车下线仪式，所谓“下线车辆”竟是从常熟工厂拉来的成品，大部分产线设备为空壳，并未真正投产。

　　然而，“超额查封”的认定，远非一道简单的算术题。朱逸聪律师指出，本案中，法院查封资产估值与执行标的额确实差距较大，但是否构成“超额查封”需结合例外情形综合判断。若案涉土地、厂房、专用设备等资产客观上无法分割处置，拆分处理会严重贬损其价值，法院可基于财产整体性进行整体查封与拍卖；其次，也需考量资产上是否存在抵押、优先权等权利负担，扣除优先受偿部分后，剩余可供清偿本案债权的价值是否与标的额相当，不能仅凭资产估值与标的额的表面差额认定超额查封违法。